日前，国家电网公司印发了《国家电网公司2012年电动汽车智能充换电服务网络建设运营指导意见》，全面部署2012年电动汽车充换电服务网络建设运营工作，努力实现充换电设施建设运营的标准化和规范化，为我国电动汽车规模化发展提供坚实保障。

　　国家电网公司2012年智能充换电服务网络建设运营工作指导思想及工作目标

　　□指导思想

　　以科学发展观为指导，全面落实国家能源战略和节能减排政策，紧密围绕我国电动汽车推广应用需求，优化充换电服务运营模式，创新建设与运营工作体系，加强标准体系建设，加强关键技术研究，大力推进智能充换电服务网络建设与运营，积极推进与上下游企业的项目合作，促进我国电动汽车发展。

　　□工作目标

　　建设196座充换电站和1945个交流充电桩。紧密跟踪国内外电动汽车、动力电池及充换电技术发展趋势，滚动修订“十二五”智能充换电服务网络发展规划。加强重点城市、重点区域充换电设施和运营管理系统建设，推进长三角和环渤海区域电动汽车充换电服务网络建设。建立智能充换电服务网络建设运营组织管理体系和长效工作机制，做好已投运充换电设施的运营管理。完成智能充换电服务网络相关15项技术标准的编制工作。

　　优化充换电服务运营模式

　　电动汽车是我国新能源汽车的发展重点。2012年，公司将深化研究充换电技术与服务价格体系。公司要求，有关单位要紧密跟踪国内外电动汽车、动力电池及充换电技术发展，深化电动汽车动力电池技术现状与发展趋势、电动汽车充换电对配电网影响及应对策略等研究，与国内权威研究机构合作跟踪动力电池技术发展趋势，联合开展动力电池安全防护研究，准确把握国家政策导向，深入论证充换电设施发展技术路线，全面分析风险因素，优化充换电服务运营模式，提升充换电设施运营经济性，确保公司充换电设施建设运营业务持续健康发展。

　　优化调整充换电服务网络发展规划。公司要求各单位高度关注当地电动汽车发展情况，根据电动汽车充换电实际需求和技术发展趋势，结合电网智能化、配电网及营销专项规划修编工作，坚持“统一标准、统一规范、统一标识、优化布局、安全可靠、适度超前”的原则，细化城市电动公交车、出租车专项发展规划，优化调整智能充换电服务网络发展规划，实现充换电设施建设与电动汽车发展相衔接。

　　创新建设运营工作体系

　　创新充换电设施组织管理体系。公司要求各单位创新组织管理模式，加快建立职能管理与公司化运营相协调的组织管理体系，为智能充换电服务网络的建设运营提供组织保障；以公司“大营销”体系建设实施方案为指导，在省公司成立智能用电处，作为充换电设施建设运营的归口管理部门；根据当地电动汽车充换电设施建设与运营实际，在有需求的地市成立电动汽车服务公司。

　　强化充换电设施建设运营安全。公司要求，各单位要严格执行国家、公司有关安全管理规定，加强充换电设施建设运营安全管理，建立健全安全防控体系，强化安全教育和培训，坚决落实安全措施，杜绝违规操作，保证人身、电动汽车、动力电池和充换电设备的安全；要高度重视运营过程中动力电池的安全性，明确安全责任，加强电池充放电状态监控；要制定人身事故、电池燃烧、电动汽车受损、充换电设备损坏、大风暴雨恶劣天气等现场处置预案，强化日常安全演练，提高事故应急处置能力。

　　深化充换电设施建设运营管理。公司要求，各单位要加强充换电设施建设项目管理，做好项目实施方案编制、设备采购等关键环节的管控，确保工程建设质量，按期完成年度建设任务；优化今年充换电服务网络建设和内部应用电动汽车计划，掌握社会应用电动汽车计划，完善充换电服务网络建设项目可研报告；加强动力电池购置租赁管理，电池性能应符合电动汽车要求，数量应与电动汽车应用规模相匹配；加强已投运充换电设施的运营维护管理，提高设施运行效率，做好充换电服务；加强内部电动汽车应用管理，购置车辆应与充换电设施建设相衔接。

　　加强运营管理人员培训。公司将加强电动汽车充换电设施建设运营技术与管理培训工作，不断提升从业人员的技术和管理水平，为充换电服务网络的建设运营提供人才保障。

　　加强标准体系建设

　　推进标准国际化工作。充换电设施标准国际化是落实公司国际化战略发展的具体要求。公司将建立充换电设施国际标准推进工作协调机制，加强与国际标准化组织交流合作。在公司统一部署下，有关单位将积极研究充换电设施国际标准发展动向，参与国际电工委员会、国际标准化组织充换电设施标准编制工作，继续做好中德电动汽车标准化工作组工作，加快充换电设施标准国际化步伐。

　　深化标准研究。在公司统一协调下，有关单位将加强国内外电动汽车及充换电设施应用调研，积极开展充换电技术研究和实验验证工作，以实验数据为基础开展标准编制，提高标准编制水平。

　　加快标准编制。公司将继续加强与国标委的沟通汇报，积极承担和参与国家标准、行业标准、央企联盟标准和企业标准的制定工作。标准编制牵头单位将按照年度标准编制计划开展标准编制工作，确保完成年度15项标准的编制任务，不断完善标准体系。

　　积极开展标准宣贯。公司要求，各单位要结合培训计划，做好充换电标准宣贯工作，在设备研发、工程设计、建设验收及运营过程中，切实执行标准规定，确保公司充换电设施建设运营的标准化和规范化。

　　加强关键技术研究

　　按期完成课题研究任务。公司要求有关单位做好“电池组快速更换系统集成技术研究与装备开发”等国家863课题、5项中央企业电动车产业联盟共性关键技术课题和6项公司科技项目的研究工作，严格按照课题进度开展工作，保证按期完成课题任务，为公司智能充换电服务网络发展提供技术支撑。

　　深化运行数据统计分析。公司要求，各单位要结合电动汽车内部应用和充换电设施运营，按季度开展车辆和充换电设施运营数据的统计分析工作，全面掌握电动汽车、动力电池、充换电技术发展现状和公司充换电设施运营情况。

　　积极开展技术攻关。公司将继续发挥直属科研、产业单位的技术优势，在总部营销部的统一协调下，联合开展技术攻关。统一模式、统一标准，合力推进底盘换电技术研发和设备研制，做好智能充换电服务网络运营管理系统的完善，确保公司在充换电设施领域的领先优势。

　　大力推进充换电设施建设

　　加快充换电设施建设。公司将以国家“十城千辆”、私人购车补贴试点及出台支持政策城市为重点，坚持适度超前，加大在公交车、出租车等公共服务领域换电模式的推广力度，加快建设充换电站和交流充电桩，确保有车必有配套的充换电设施。着力抓好年度重点项目建设，完善京津互联方案和长三角区域互联方案，建设示范工程，加快推进长三角和环渤海区域电动汽车充换电服务网络建设。

　　开展智能充换电服务网络运营管理系统建设。公司将在“十城千辆”、私人购车试点及出台支持政策的城市及所属省公司，推广建设运营管理系统，构建智能充换电服务网络，提升运营服务与管理水平，为电动汽车客户提供方便快捷的充换电服务。

　　提升充换电设施经济性。公司要求相关单位紧密结合当地电动汽车充换电需求，注重充换电设施建设的先进性、经济性和实用性；严格按照实际需求，选择经济、实用、安全、可靠的建设方案和设备，切实减少占地、降低工程造价。

　　积极推进对外交流与合作

　　积极争取政策支持。公司将继续加强与国家有关部委的沟通汇报，争取电动汽车及充换电设施建设运营的支持政策，做好中央企业电动车产业联盟工作，发挥公司作用，推动电动汽车发展。各单位要积极与各级政府建立良好的沟通渠道，与电动汽车上下游企业共同推进国家电动汽车支持政策的落实，争取地方政府出台更多优惠政策，为公司充换电设施建设运营营造良好的发展环境。

　　深化对外交流合作。各单位将在总部营销部统筹协调下，加强与电动汽车上下游企业的交流合作，特别要与当地企业形成常态的月度交流沟通机制。公司科研、产业单位将在总部营销部统筹协调下，发挥公司技术优势，加大与相关企业的合作力度，推广公司智能充换电服务网络建设运营模式。

　　加强宣传引导。在公司统一部署下，各单位将有选择地参加重要展览和论坛，充分发挥公司营业网点优势，发放电动汽车及充换电服务网络宣传资料和视频光盘，创造良好的社会舆论环境，推动电动汽车规模化应用。

随着社会科学的不断进步，充电汽车将是新世纪的代步工具，所以电网将针对这一新生事物做出改革建设，希望中国这一全新模式走在世界前沿。